우리 회사는 전문 연구 및 개발 및 설계 팀을 보유하고 있습니다. 헬리 지게차 3톤, 캐터필러 지게차 산업 개발 및 사용자 요구의 관점에서 개발. 우리의 모든 측면에서 힘이 협력에서 나온다는 우리의 확고한 믿음10000kg 디젤 지게차 개발 과정과 고객과의 일상적인 커뮤니케이션에서. 우리 회사의 궁극적 인 목표는 가장 귀중한 고객을 활용하고 지속 가능한 경쟁 우위를 얻는 것입니다. 계속 증가하는 시장 경쟁에 적응하기 위해 품질과 효율성을 향상시키고 고객에게 전문적이고 고품질 서비스를 제공합니다. 이 회사는 기업의 연합, 노력, 진실 추구 및 혁신의 기업 정신을 옹호하며 회사의 지속 가능한 개발을 위해 지속적인 노력을 기울입니다. 우리는 핵심 경쟁력으로 혁신과 함께 "현실적이고 진취적이며 혁신적이며 집중, 공유 및 상생 윈"의 핵심 가치를 준수합니다. 우리 회사는 탁월한 서비스 및 고품질 제품을 통해 고객에게 가치를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
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![5.0-18톤 디젤 지게차]()
5.0-18톤 디젤 지게차10톤 오일 포크는 과부하 시나리오에 적합합니다. 철강 공장에서는 강철 빌렛과 두꺼운 강철 플레이트를 운송합니다. 선박 섹션 및 대형 파이프라인의 조선소 처리; 항구 터미널에서 10톤 컨테이너 및 중장비 구성품의 선적 및 하역 중장비 공장에서는 고하중 중량물의 단거리 취급을 효율적으로 처리하기 위해 대형 주물 및 공작기계 기지를 이전합니다. -
![2톤 디젤 지게차]()
2톤 디젤 지게차좁은 야드 및 컨테이너 적재를 위해 설계된 민첩한 실외 전력. 선적 컨테이너 내부 또는 좁은 실외 차선 내부에서 무겁고 대형 지게차를 작동하면 병목 현상이 발생하고 불필요한 연료 소모가 발생합니다. 짧은 휠베이스, 낮은 오버헤드 프로파일, 반응성이 뛰어난 유압 장치로 설계된 이 2톤 디젤 지게차는 제한된 공간에서 원활한 컨테이너 하역과 빠른 팔레트 이동을 -
![2.5톤 디젤 지게차]()
2.5톤 디젤 지게차차량을 표준화하려면 절대적인 안정성으로 밀도가 높은 1.2~1.8톤 하중을 처리하는 견고한 카운터밸런스 지게차가 필요합니다. 향상된 균형추, 높은 지상고 및 업그레이드된 열 관리 시스템을 갖춘 이 2.5톤 디젤 지게차는 무거운 유압 장치가 장착된 경우에도 야외 건축 자재 야적장, 석재 저장소 및 농업 물류를 통과할 수 있습니다. -
![3톤 디젤 지게차]()
3톤 디젤 지게차창고, 제조 및 물류용 3톤 디젤 지게차. 3m 리프트, 500mm 로드 센터 및 중간 작업 처리용 4,100kg 서비스 중량- -
![3.5 3.8톤 디젤 지게차]()
3.5 3.8톤 디젤 지게차3.5-톤 연료 지게차는 최대 3.5톤의 중형 및 중량물에 적합합니다. 중형-규모 창고 및 대형-포장 팔레트에 쌓인 대형-부품 상자; 가공 작업장에서 중소형 주물 및 금형 운송. -
![4톤 디젤 지게차]()
4톤 디젤 지게차건축 자재 야드, 목재 작업 및 중공업 창고용으로 제작되었습니다. CPCD40은 더 작은 섀시의 조작 유연성과 함께 4,000kg의 리프팅 용량을 제공하여 최적화된 연료 소비 및 표준 유지 관리 비용으로 차량의 생산성을 최대화합니다. -
![4.5톤 디젤 지게차]()
4.5톤 디젤 지게차무거운 부착물이나 높은{0}}베이 랙을 실행할 때 용량 손실을 방지합니다. 유압 부착물(클램프, 포지셔너, 회전 장치)이 추가 전면 중량을 추가하고 로드 중심을 확장하는 제지 공장, 벽돌 공장 및 중공업용으로 특별히 설계되었습니다. CPCD45는 튼튼한 섀시, 높은-유량 보조 유압장치, 뛰어난 균형추 밸런스를 결합하여 안정성을 저하시키지 않으면서 진정한 -
![5톤 디젤 지게차]()
5톤 디젤 지게차중공업, 건설 및 옥외 취급을 위한 5톤 디젤 지게차. 5,000kg 용량, 500mm 로드 센터 및 3m 리프트 높이.
카밀 지네즈
나는 오랜 고객이며 집에서 만든 제품의 품질은 매우 좋습니다.
웨인 윌리엄스
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레이 패튼
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